¿De qué se tratan el Aesthetic y el Vaporwave?

El YouTuber FrankJavcee describe: “Es como alguien que vive en un vertedero en un futuro distópico que encuentra un montón de cintas VHS viejas y es la única persona en el mundo y se siente muy solo pero también está drogado y en Japón y flotando en el cielo”.

Si nunca has oído hablar del Vaporwave, es una corriente que fue creada en 2011 desde las profundidades de los foros de internet, hoy su aparición en la publicidad y en medios televisivos es algo relativamente reciente pero que va en crecimiento.

En teoría…

En su definición más formal vemos que “aesthetic” se trata de un rama de la filosofía que aborda la naturaleza del arte, la belleza y el gusto. Bien es cierto que en la actualidad gracias a la influencia de las nuevas tecnologías y redes sociales han tomado una nueva dimensión. 

Este término tomó en 2010 un nuevo significado para los entusiastas del vaporwave, uniendo música con elementos visuales que conforman su “aesthetic” (estética); entre los cuales destacamos palabras en japonés y temas informáticos de los años 80/90. Debido a su evolución en internet, aesthetic ha pasado a una concepción de arte moderno siendo su descripción más simple: “conjunto de elementos cuya unión produce cierta satisfacción”.

Una nueva melancolía de la estética de los 80 y 90

Se caracteriza por incorporar imágenes del internet antiguo, diseño web de los primeros ordenadores, vídeos musicales o algún otro elemento de la cultura popular de décadas pasadas, mezcladas con un elemento surrealista distorsionado.

Una de las vertientes del Vaporwave es la Simpsonwave, basados en cortes de los episodios de la serie Los Simpsons.

Desde vídeos de Michael Jackson, anuncios de Mc Donalds o episodios de los Simpson, el Vaporwave toma pedazos de recuerdos y los recopila y distorsiona, añadiendo efectos visuales y de sonido que crean una sensación de profunda melancolía. Todo ello a su vez mezclado con cánones estéticos de la antigua Grecia, como bustos romanos o pintura renacentista, comercialismo japonés de los 90 y una obsesión compulsiva por el equilibrio visual y la proporción áurea.

Orígenes del Vaporwave

Para entender de dónde viene este movimiento debemos alejarnos de su estética visual y centrarnos en su influencia como género musical.

Entre 2011 y 2012, jóvenes artistas comenzaron a crear remixes de canciones de los 70 y 80, mezclándolos con smooth jazz y música lounge, creando un género nuevo y extraño, una especie de “música triste de ascensor”. A través de Last.fm, Reddit, Bandcamp, Tumblr, 4chan y otros canales online, jóvenes artistas comenzaron a compartir sus creaciones, inspirando y propagando todo un meme estético que consiguió echar raíces en la red.

Vektroid, cuyo álbum “Floral Shoppe” bajo el seudónimo de MACINTOSH PLUS  se convirtió en el estandarte estético que definieron el Vaporwave y Aesthetic.

Floral Shoppe es el disco más representativo del Vaporwave, pieza importante a la hora de entender porqué ganó popularidad; encuentra el difícil equilibrio entre ser una parodia de la cultura consumista y ser a la vez una música interesante y agradable de escuchar. Justo este es el equilibrio al que la mayoría de artistas del Vaporwave están buscando.

Además los 80 y 90 como parte de su infancia, echando la vista atrás al consumismo desorbitado que marcó la cultura popular de las últimas décadas del siglo XX. Una patada a nuestra obsesión de la época por las marcas caras, los coches de lujo y los centros comerciales.

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El nombre “Vaporwave” es curiosamente un término publicitario peyorativo que describe productos que son extensamente anunciados pero que nunca llegan a ser puestos a la venta. 

Como era de esperar con cualquier estética que se pone de moda, los publicistas no tardaron en encontrar una fuente de inspiración en el Vaporwave y, del mismo modo que otros “estilos anti consumismo” como el punk y lo hippie consiguieron encontrar su lugar en la publicidad, el Vaporwave se ha convertido en los últimos años en el estilo preferido de muchas marcas, que desean comunicar un estilo joven, surrealista, artístico y complejo que conecta con un público que adora la red.

Adidas “ORIGINAL is never finished”

¿Por dónde empezar? Puedes ver cualquier campaña de Adidas de los últimos 5 años y enseguida reconocerás elementos visuales tomados directamente del Vaporwave.

Esta campaña, aunque intencionadamente ecléctica, sigue toda la línea del Vaporwave. La estética de los 80 y 90 (la época dorada de su marca) reflejada aquí de forma modernizada, en una orgía de luces de neón, colores pastel, referencias a la historia del arte, la escultura griega y la pintura renacentista, las máquinas de humo y los efectos “glitch”

  • MTV: “I AM MY MTV”

En 2015, el mítico canal de televisión tomó una dirección muy inesperada con el rebranding de MTV International, repleto de caos visual, gráficos antiguos y elementos de Source Filmmaker, dando  luz a creaciones de artistas y diseñadores jóvenes.

  • Tumblr – “TumblrTV”

Irónicamente, poco después de que MTV se inspirase en Tumblr para su rebranding, Tumblr optó por imitar la estética de MTV en los 90’ cuando lanzaron TumblrTV, un nuevo espacio donde buscar y compartir GIFs.

Architecture in Tokyo – ヒスイ MARBLE (ft. ULTRA ウルトラ) Una colección de extraños y divertidos anuncios de Cocacola de los años 90.

Vaporwave habla sobre nostalgia que, aunque se enfoque de forma pesimista y melancólica, siempre asociados a lindos recuerdos de infancia y juventud de los que vivimos en los 80s y 90s, como una evolución de lo que llamábamos Retrofuture.

FUENTE: t2omedia

500 libros de arte GRATIS en MetPublications

Están ahí para todos nosotros. El Met Museum la vuelve a lanzar más material gratuito, pues no es la primera vez que lo hace. Esta ocasión nos pone a nuestra disposición un listado de 500 publicaciones sobre arte que podrás descargar, como nos gusta a todos, de manera gratuita.

metpubs

Esta colección es de libre uso para todos: para descarga, para uso en algún proyecto, para coleccionar, para lo que quieras hacer con él. Sin duda es un material con un valor enorme. Encontrarán de todo, sobretodo relacionado con la historia del arte pasando por todos los continentes, con gran diversidad de técnicas e historias. Un contenido de lujo y  una gran aventura para el ojo curioso. Esperamos lo disfruten montón.

MET PUBLICATIONS

Esto ayudará a controlar tu tiempo en Facebook

DATASELFIE_logoCon todo lo que ha pasado desde el escándalo Facebook / Cambridge Analytica, hemos estado buscando cosas curiosas al respecto y encontramos Data Selfie, una extensión para Chrome o Firefox que analiza lo que haces en Facebook, te genera una idea muy precisa de lo que la red hace con tus datos y también te informa del conocimiento que se extrae de esos datos y qué deriva de ellos.

Suena bastante paranoico, sin embargo con tan solo la información de nuestros likes sirven para elaborar nuestro perfil psicológico, nuestras preferencias sexuales, hábitos de compras, nuestros gustos, etcétera. Los algoritmos ya están bastante afinados para que tan compleja tarea la haga de una forma extraordinariamente eficiente. Es algo similar a que uno sea escaneado sin estar presente.

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Data Selfie además de todo nos muestra EL TIEMPO que dedicamos a estar metidos en Facebook. Es suficiente información que nos hace pensar un poco en todo: en el tiempo que gastamos metidos en las plataformas, en todo el dinero que han ganado con nuestra información, en todos los contenidos con los que hemos sido manipulados, tanto así que algunos ya ni quieren compartir su información, o cambiaron de canal para hacerlo (mails, chats, llamadas).

StayfocusD.pngEs por este uso del tiempo en Facebook que mostramos StayFocusd. Esta también otra extensión de Chrome o Firefox y se presenta así: ‘StayFocusd te permite aumentar tu productividad limitando el tiempo que puedes pasar en sitios web que hacen perder el tiempo. Desarrollado por Transfusionmedia, lo que se pretende es que no te disperses, y limitar la dosis diaria de tiempo metido en Facebook, aunque uno mismo es quien impone el límite de tiempo. Cuando se te está yendo el tiempo viendo bobadas, una página de inicio te recordará que deberías estar haciendo algo mejor por ti y por la humanidad.

Fuente: Data X / StayFocusd / Yorokobu

 

Shit! I Smoke: La app que calcula cuántos cigarros estás fumando en tu ubicación

Desde hace mucho tiempo sabemos que la calidad del aire que respiramos está desmejorando cada vez más; y no solo nosotros, a nivel global la tendencia va en crecimiento por el efecto de la contaminación en las grandes ciudades. Sin embargo, esta es una situación, a nuestro modo de ver, mejorarlo requiere más que acciones coordinadas de los gobiernos, con restricciones, por la ‘economía circular, ecológica, renovable’ or whatever… Se necesita compromiso de cada humanito del planeta. Una labor utópica básicamente. 

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Innumerables estudios han revelado como los excesivos niveles de gases perjudiciales han invadido la atmósfera de las grandes ciudades. La contaminación es responsable del 16 por ciento de muertes a nivel mundial, 25 por ciento si atendemos a los países más castigados por las emisiones contaminantes. Es decir, respirar en la calle ahora equivale a respirar un poco de humo, seas o no seas fumador. Shit! I Smoke, es una curiosa app que hemos encontrado, capaz de determinar la cantidad de cigarrillos involuntarios que te fumas cada día cerca de tu ubicación.

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Un amigo cercano nos dijo: ‘Es muy triste descargar esta app y darse cuenta que te estas fumando involuntariamente’. Si, realmente lo es. Por fortuna, para él, nosotros descargamos y probamos la app, que en realidad nos pareció bastante bonita en diseño y sencilla en usabilidad, y está disponible en la App Store y en Google Play. Así que puede funcionar como terapia de choque si quieres ser consciente con nuestro medio ambiente.

Richard A. Muller y Elizabeth A. Muller en 2015, descubrieron que el aire de nuestras ciudades está lleno de partículas de PM2.5. Muchos no saben qué es esta medida, para explicarlo más fácilmente es una medida que puede establecer equivalencias con el consumo de tabaco, ya que cada cigarrillo contiene 22 microgramos de dichas partículas. Es así que Shit! I Smoke realiza el cálculo proporcional en número de cigarros, además de usar la conectividad GPS para conectarse a los medidores de calidad del aire más cercanos a tu ubicación.

Lastimosamente, el 95 por ciento de nuestro planeta ya está expuesto a contaminación del aire, pero el triste récord mundial lo tiene la ciudad de Shenyang, en China, donde los medidores promedian 60 cigarrillos diarios.

 

El sistema de transporte metro en el mundo

El metro se ha vuelto algo fundamental en las grandes ciudades del mundo al igual que en las ciudades en crecimiento. Son cientos las estaciones recorridas en muchos años por lo que tan solo algunos recordamos el tiempo en que no existía.

Para nuestra ciudad que ha estado creciendo con rapidez desde hace unos años, desde el 30 de noviembre de 1995, se inició la operación comercial del Metro de Medellín entre las estaciones Niquía y Poblado en la Línea A; luego la red de metro se ha ido extendiendo hacia todas las direcciones de la ciudad, incluso acoplando otros sistemas y expandiendose hacia las afueras, acercando otras ciudades, uniendo una región. Sin embargo el metro más viejo del mundo es el de Londres, el cual abrió en enero de 1863, más tarde en Paris en el año 1900 y Nueva York en 1904. En Madrid se abrió en 1919 y el de Moscu en 1935.

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Hoy en día, hay casi 200 sistemas de metro en todo el mundo pero todas estas primeras redes abrieron con pocos años de diferencia y no es coincidencia. Fueron inaugurados por el mismo motivo, y era por la gran cantidad de personas que se estaban moviendo a las ciudades, y las carreteras no las podían llevar a todas. La revolución industrial tuvo mucho que ver en este sentido ya que mucha gente que vivía en zonas rurales comenzaron a trabajar en las fábricas de las ciudades. En Nueva York, los inmigrantes desde Europa fue masivo, por lo tanto la población creció rápidamente.

La red de metro más larga del mundo, con más de 1000 kilómetros de vías en servicio, es el subway de Nueva York, inaugurado en 1904. El subway de Nueva York tiene 21 líneas, 337 km de vías, 468 estaciones y un promedio de 5,5 millones de pasajeros transportados en días laborables. Y cuando decimos días, decimos 24 horas, porque el metro de Nueva York es uno de los pocos del mundo que nunca cierra.

El metro que soporta un mayor caudal humano es el metro de Moscú, con unos 2.600 millones de pasajeros anuales, siendo el segundo más usado el de la capital de Japón, con unos 2.500 millones de pasajeros al año. En el caso de Tokio, cada convoy de la capital japonesa tiene 8 vagones capaces de transportar a 150 personas cada uno. Esto permite que 2.400 viajeros lo tomen en horas pico.

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El metro más antíguo es el tube londinense, inaugurado en 1890, no sólo es el más antiguo, sino que es el segundo de mayor extensión (más de 400 kilómetros km). Al no haber más espacio en la superficie, la única posibilidad fue construir el sistema debajo de la ciudad.Las locomotoras eran de vapor. Posteriormente se comenzó la excavación de túneles en forma de tubo y se electrificaron las líneas, de allí la denominación inglesa Tube. Otras ciudades por todo el mundo siguieron este modelo. Los sistemas más antiguos son:

10. Filadelfia, EEUU (1907)
9. Nueva York, EEUU (1904)
8. Atenas, Grecia (1904)
7. Berlín, Alemania (1902)
6. París, Francia (1900)
5. Chicago, EEUU (1897)
4. Boston, EEUU (1987)
3. Glasgow, Escocia (1896)
2. Budapest, Hungría (1896)
1. Londres, Inglaterra (1890)

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Hoy el Underground de Londres comprende una red de 402 km, lo que la convierte en la tercera más extensa del planeta sólo por detrás de las de Shanghai y Pekín. También es una de las que más estaciones tiene (270) y una de las que más pasajeros mueve (3 millones diarios de media). Cualquiera que haya estado en la capital inglesa sabe lo necesaria que es esta red para transitar Londres.

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¿Cómo funciona el sistema de trasporte metro?

A primera vista, el metro es simplemente un tres que va por un túnel. La mayoría de las veces, el tren consiste de varios vagones conectados que contienen asientos fijos y barras para que la gente se pueda sujetar cuando el vagón va lleno. El vagón va sobre raíles, los cuales son similares en cualquier parte del mundo al que vayamos. Puede haber variaciones en el tamaño, pero se suelen buscar estándares. En algunos sitios se ajusta para que valga para cualquier sistema de ferrocarril.

Sin embargo, un metro requiere otros sistemas que los pasajeros no suelen ver. En algunos sistemas, los propios trenes en si son muy complejos. Por ejemplo, el metro de Copenhague usa un sistema computerizado con vagones sin conductor. Esto ha inspirado a otros sistemas de metro para poner en marcha proyectos en todo el mundo. Los sistemas de metro cada vez más están automatizados para hacerlo todo más sencillo y seguro.

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En estos sistemas hay una increíble mezcla de mecanismos de sensores, frenos y otros equipamientos que son controlados por sofisticados programas de ordenador. Todo es supervisado cuidadosamente para reducir la posibilidad de un error humano y mejorar totalmente el funcionamiento del sistema. Se usan sistemas de vigilancia con cámaras de circuito cerrado para tener todo controlado.

La señalización es también una parte importante del sistema, aunque se utilizan en trenes que no son automatizados. Esto permite al conductor manejar el tren de forma alternativa. Estas señales van desde límites de velocidad hasta señalizadores de extintores. Se usan códigos de colores para hacer saber lo que tiene que hacer el conductor en cada momento, ya sea parar, saber si el siguiente túnel está ocupado o si tiene que hacer algo determinado.

Se usan también sensores infrarrojos y otros sistemas de señales para comunicar a dos trenes que no pueden estar ocupando la misma sección al mismo tiempo. Sin embargo, algunas señales puede ser físicas para asegura que los conductores obedezcan. Por ejemplo, algunas señales pueden activar los frenos de emergencia si un tren se ha saltado una señal de stop.

Hoy en día todos los sistemas de metro funcionan con electricidad. Para poder suministrar esta electricidad se usan cables en la parte superior de los vagones o un tercer raíl que está entre los dos de rodamiento del tren. Una rueda o una escobilla especial llevan la energía al motor eléctrico del tren. La energía eléctrica también controla los sistemas de ventilación. Los túneles subterráneos necesitan ventiladores y equipos de ventilación para hacer circular el aire. El aire que se tiene que mover es inmenso, por lo que nos podemos imaginar la ingeniería aplicada para esto.

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Curiosidades

  • El metro de El Cairo es el único de África.
  • La mayor red de metro es la de Nueva York, con unos 400 km.
  • El metro de Tokio es el de mayor número de viajeros, con 7,2 millones de viajeros diarios.
  • El metro de Madrid tiene una estación fantasma, la estación de Chamberí. Fue clausurada en 1966 y convertida en museo en 2008.
  • En el metro se utiliza el sistema de medición neta, como es en el caso de España, para no derrochar electricidad.
  • El tamaño de la tripulación ha disminuido a través de la historia con algúnos sistemas modernos con plena operación automática del tren que permiten el funcionamiento del tren sin conductor (como en el Tren Urbano de San Juan, el metro de Copenhague, el metro de Rennes, el Docklands Light Railway de Londres o las línea 1 y Línea 14 del metro de París). Otros trenes siguen teniendo los conductores, y su único papel es abrir y cerrar las puertas de los trenes en las estaciones, como el Metro de Santiago de Chile.

Fuentes: Metro de MedellínUrbanrail y páginas oficiales de operadores de metro

Esperando la llegada de Amazon Marketplace a Colombia

El acelerado crecimiento del comercio electrónico en los últimos años podría anticipar la entrada plena al país del gigante del sector, Amazon. Se habla de que llegará a Colombia a mediados de 2018. 

A-mazonAmazon, la cuarta empresa más grande del mundo, con una capitalización bursátil de US$665.000 millones, podría tener entre sus planes a mediano plazo aterrizar en Colombia, abriendo una oficina de Marketplace, su unidad de negocio estrella.

Pero empecemos por el principio, para los que no saben qué es un Marketplace, es una suerte de tienda de barrio donde hemos ido toda la vida, pero la podemos encontrar en 3 formasB2B, B2C y C2C. En la primera, Business to Business, los productos o servicios que se venden en la tienda online Marketplace van dirigidos a empresa. La segunda, B2C, está relacionado con el modelo Business to Consumer, donde los proveedores introducen los productos o servicios en la tienda online Marketplace y se venden directamente al consumidor final. El tercer modelo, C2C o Consumer to Consumer, se trata de un modelo de negocio donde los consumidores venden productos (también de segunda mano) a otros consumidores a través de la tienda virtual Marketplace. El mejor ejemplo es sin duda Ebay donde los consumidores pueden tanto comprar como vender online todo tipo de productos.

Así que Amazon Marketplace, una plataforma de Amazon que te permite comprar productos nuevos, de segunda mano, de coleccionista o reacondicionados a otros vendedores externos desde la misma página desde la que se vende los productos del propio Amazon.

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La buena noticia es que las proyecciones de especialistas permiten inferir que este negocio no tiene reversa, ni es una exageración, teniendo en cuenta aspectos como el crecimiento progresivo de las ventas de bienes y servicios vía internet, el desarrollo de una logística ágil en algunas empresas y el leve mejoramiento de los ingresos de los colombianos en los últimos años.

En lo que parecen coincidir los analistas consultados es que el desembarco tardará un tiempo más. Sin embargo Amazon actúa en Colombia desde hace un tiempo y entre sus clientes figuran: RCN, el Icfes, Nequi y el competidor de Amazon, Mercadolibre.com.

Es de destacar que la oferta local de Amazon en este segmento de negocio es impresionante. Basta con desplegar en su página web la lista de productos que ofrece en Colombia para darse cuenta del paquete de servicios.

A pesar del crecimiento en comercio electrónico durante los últimos años, los colombianos seguimos siendo muy tímidos para adoptar este tipo de tecnologías y pagos. Según los expertos, este comportamiento está más asociado a la falta de información de los consumidores que a fallas en los procesos de venta y entrega de los productos.

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Del total de ventas del comercio, solo 1% se haría por medio de transacciones en línea, algo que los conocedores del tema llaman ‘penetración’.

Experiencias como los ‘viernes negros’ y ‘cyberlunes’, entre otros días de descuento para ventas en línea, también han estimulado favorablemente este negocio. Entre lo que más compran los colombianos por este medio está ropa, calzado, tecnología y tiquetes aéreos. El potencial de crecimiento es enorme. Por ahora, para afinar la política, la CCCE está implementando el Observatorio eCommerce para evaluar este tipo de tendencias y ver dónde se puede estimular aún más la actividad. Pero a partir de julio se podrán hacer los pedidos directamente a Amazon con envío hasta el país, con lo que cambiará la dinámica del comercio electrónico en el país. En un comienzo, los artículos que se podrán adquirir serán de electrónica como computadores, televisores, smartphones, también habrá oferta de artículos de decoración y cocina.

Esto representará la masificación del comercio en línea y nuevas oportunidades para los productos colombianos. En las últimas semanas las visitas al país de ejecutivos de Amazon se aceleraron con los preparativos del lanzamiento de la oficina local.

Otra de las ventajas que no se han analizado de esta actividad comercial es que genera ahorros en tiempo y dinero a buena parte de los consumidores. Un menor número de desplazamientos en las ciudades más grandes, contribuye a mejorar la movilidad y destinar el tiempo disponible a otros asuntos como la familia. Ojalá Amazon llegue pronto a Colombia.

amazon_webFuente: CCCE / Semana / Dinero